Así hicimos nuestro bulo: informe explicativo sobre la toma de decisiones, herramientas y pasos a seguir

Elaborar una noticia falsa requiere de ciertos elementos. Para empezar, necesitábamos tener una idea clara de la historia falsa que queríamos crear, así como al público al que nos queríamos dirigir y la intención que perseguíamos lanzando dicha falsedad. Todo ello sin olvidar las herramientas que íbamos a utilizar para poner nuestro bulo a circular. Tras redactar un titular llamativo y creíble que captase la atención de los lectores, había que elaborar la estructura de la noticia y acompañarla de imágenes para su difusión a través redes sociales y canales de comunicación vía telefónica. Aunque parezca fácil, no lo es. A continuación, detallamos todo el proceso que seguimos hasta lanzar nuestro bulo.

La intención con la que nace nuestro bulo o noticia falsa es la de deslegitimar el nuevo Plan de Movilidad del Ayuntamiento de Murcia, puesto en marcha en mayo de 2023 y que buscaba igualar la movilidad de Murcia con la de las grandes capitales europeas. Entre sus propuestas incluía 43 kilómetros de carriles bus y 44 de bici, 22 por cada sentido. Además, se anunció una reorganización de los viales para el vehículo privado para que los trayectos fuesen de menor duración y se dijo que se crearían más de 2.400 plazas en nuevos aparcamientos disuasorios, lo que suponía un 178% más que en el momento de la puesta en marcha de dicho Plan. Ahora, cuando está a punto de cumplirse un año de su puesta en marcha, las expectativas puestas en él no se han cumplido, ya que, llevado a la práctica, el nuevo modelo de ciudad sostenible que se nos prometía se ha convertido en un auténtico caos y desorden que no contenta a nadie, ni a los amantes de las dos ruedas ni a los denominados ‘cochistas’. De ahí nuestra intención de hacer valer la opinión de los que se oponían a dicho Plan desde su inicio.

Siguiendo el modelo de la comunicación de Lasswell, creamos nuestro bulo con las siguientes características. En primer lugar, fijamos un emisor, y para ello elegimos un diario de cierto prestigio como es La Verdad de Murcia y a su vez creamos el personaje, un supuesto periodista que trabaja en este periódico de tirada regional. El periodista en cuestión es Pablo Navarro Crespo, cuyo nombre, imagen y biografía ha sido creada a través de Chat GPT. Así, al contar con un medio de comunicación solvente y con la firma de un supuesto periodista, nuestro bulo cobrará mucha más credibilidad. Con respecto al mensaje, ya que todo bulo viene acompañado de una información, nosotros; como apuntaba anteriormente, decidimos transmitir vía WhatsApp el enlace de una supuesta noticia publicada en el diario La Verdad, como vía rápida y eficaz para llegar al mayor número de personas y en el menor tiempo posible. La noticia incluye vídeo e imágenes que darán una mayor credibilidad a la información falsa que queremos transmitir y que a su vez ha difundido el supuesto periodista vía X (antes Twitter). Nuestra noticia puede ser considerada ‘malinformación’, ya que cuenta con información falsa, incorrecta o parcial y solo muestra los contenidos y datos negativos sobre el Plan de Movilidad, sin mostrar en ningún momento el lado positivo.

Nuestra intención es que una información falsa se difunda lo más rápido posible con la idea de engañar al público al que nos dirigimos y con la intención de dañar la imagen del actual equipo de Gobierno, liderado por el alcalde José Ballesta, cuyo plan se puso en marcha sin estar ni siquiera él al frente de la alcaldía. Hablamos de un contenido fabricado, falso y engañoso, ayudado de vídeos manipulados que descontextualizan la realidad y de informaciones relacionadas con la noticia difundida, pero que sí nos ayudan a crear alarma y confusión; por ejemplo, al utilizar los carriles bici, poniendo en duda la seguridad de estos. Para que nuestro mensaje llegue de forma más contundente hemos elegido a un público de 30 a 50 años, personas más susceptibles de difundir bulos por WhatsApp; nuestro principal medio de difusión, receptores cuyos conocimientos probablemente desconozcan que se puede manipular la página web de un periódico como La Verdad, dándole más credibilidad a la información que les ha llegado y transmitiéndola a su círculo cercano; hijos o nietos, potenciales usuarios de los carriles bici. Se da la circunstancia de que WhatsApp es probablemente la plataforma digital más transversal en cuanto a edad debido, sobre todo, a la simpleza de su interfaz que la convierte en la herramienta con mayor penetración en grupos de edad que no usan otras tecnologías. Según el estudio: El estado de WhatsApp 2020, el 90% de las personas de entre 35 y 45 años utiliza esta plataforma en nuestro país. Una plataforma que está demostrado que es la mejor vía a la hora de hacer circular información falsa y bulos. Así lo dice el informe de maldita.es denominado ‘Desinformación en WhatsApp: el chabot de maldita.es y el atributo reenviado frecuentemente’.  

En otro orden de cosas y por lo que respecta al propósito que perseguimos, por un lado, dañar la imagen y reputación del Ayuntamiento de Murcia, en este caso de su alcalde, y a la vez conseguir disuadir al mayor número de personas posible de utilizar estas vías de comunicación que nos propone este Plan de Movilidad, contribuyendo a su fracaso y ayudando a las asociaciones vecinales que piden que se reviertan las obras.

En definitiva, por un lado, elegimos el diario La Verdad por tratarse de uno de los medios de comunicación con más lectores en la Región de Murcia y que goza de un mayor prestigio entre la ciudadanía a la hora de informarse. Por otra parte, nuestro mensaje cuenta con toda una serie de elementos estratégicos que, junto a los ya comentados, incluye la denominada estrategia cherry picking, que, entre otras cuestiones, hace que en el gráfico que acompaña la noticia no aparezcan según qué años para así exagerar la ‘pendiente’ que queremos que influya en los receptores del mensaje. Así queremos transmitir la idea de que, por culpa del nuevo Plan de Movilidad, aumentaron los accidentes a bordo de patinetes y, por lo tanto, está en peligro la salud y el bienestar de los conductores de estos aparatos eléctricos y de peatones, y por extensión del resto de conductores de vehículos: los patinetes y los carriles bici son el mejor cóctel para sufrir accidentes, mejor ir en coche como se ha hecho toda la vida y por las vías tradicionales. Además, al leer la noticia, redactada con un lenguaje sencillo y cercano a la calle, pretendemos ganarnos la complicidad del receptor o receptores como si nos dirigiéramos a ellos de tú a tú. De esta forma no perderán el hilo de la información que queremos difundir y nos facilitarán su difusión.